南部非洲火箭由于技术过于先进不便展示，实验室的位置肯定是严格保密的，冯・布劳恩就算想拜访罗伯特・葛达德，也得先通过南部非洲国防部的考核。

        简单吗？

        特斯拉可是玩电的老祖宗，1899年人就开始研究人造闪电了，而且还是可控的。

        别怀疑，电动车在南部非洲真不稀罕，尼亚萨兰警察使用的车辆，超过百分之六十都是电动汽车。

        特斯拉居住的农场位于一个风景优美的山谷内，有河有湖有森林，天然氧吧那种，空气不说过滤，也差不多。

        早在1900年，美国电动汽车的保有量，占到全部汽车的百分之三十八，当年电动汽车的销量同样达到百分之二十八。

        学霸能考满分，也值得晚饭加个鸡腿。

        南部非洲素来以环境优美着称，洛城在这方面尤其严格，跟努力打造旅游城市的比勒陀利亚一样，几乎到了苛刻的程度。

        可对于德国来说，多少多少万的马克投进去，多少多少万工程师和技术人员废寝忘食夜以继日，最终也就搞出来一个半成品。

        就这么说吧，为了保护空气质量，洛城甚至不允许使用大排量汽车，警察上街巡逻用的都是电动车。

        “我的伤还没好，不能工作。”冯・布劳恩也想拜访罗伯特・葛达德，可惜找不到人。

        在德国，冯・布劳恩是无可争议的科技带头人。

        学神已经超出正常理解范围，就跟数学题一样，有人会解方程式就是天才，有人天天课前不预习，上课吊儿郎当，下课不写作业，上考场就满分。

        学霸是努力学习，最终出类拔萃。

        冯・布劳恩来找特斯拉，是希望特斯拉能给自己一些建议，顺便聊一聊精确制导方面的技术。

        语文学不好，你可以瞎编。

本的，所以只要了摩根15万美元。

        这就是学霸和血神的区别。

        当年特斯拉要是跟摩根聊起远程遥控重型无人轰炸机，那恐怕刚开口就会被扫地出门。

        这也正常。

        结果特斯拉一开口，就老凡尔赛了：“把远程控制应用到火箭上，难道不是很简单的一件事吗！”

        南部非洲的科技带头人只有特斯拉和罗伯特・葛达德，迪赛尔算半个。

        在南部非洲嘛――

        冯・布劳恩是学霸，特斯拉就是学神。

        数学不会，那就是真不会。

        罗伯特・葛达德团队，汇聚了南部非洲最优秀的人才，得到的支持力度，跟特斯拉相比一点也不少，

        所以在南部非洲，电动汽车的性能也是很先进的，虽然不如燃油汽车方便，胜在清洁环保。

        其实也差不多。

        “这个问题罗伯特应该可以给你更多帮助。”特斯拉没有跟冯・布劳恩详细解释，保健医生也不允许。

        特斯拉1856年生人，现在已经是89岁的人了，访客来访的时间都要被严格控制，就特斯拉跟冯・布劳恩聊天这会儿，保健医生就在旁边掐着表呢。

        这也不是南部非洲特立独行。

        特斯拉这样的人，受到的保护是外人难以想象的，如果可以的话，特斯拉的保健团队，恨不得连特斯拉呼吸拉呼吸的空气，都要进行严格过滤。

        学神考满分，是因为只有这么多分。

        和已经归隐田园的特斯拉不同，罗伯特・葛达德是出了名的工作狂人，七十多岁的人了，依然奋斗在实验室里。

        “我们好几千人，用了近两年，只能做到勉强控制方向，根本做不到精确制导。”冯・布劳恩心情苦涩，还是拿数学题举例吧。

        对于特斯拉来说，似乎确实挺简单，毕竟人家是上个世纪就开始玩遥控的上古大神。

        德国用来击沉“罗马”号的遥控炸弹，跟特斯拉在1898年展示过的遥控潜艇，本质上并没有什么区别。

        现在又是火箭研发的关键时期，罗伯特・葛达德估计早就把被褥搬到实验室了，冯・布劳恩根本不知道罗伯特・葛达德的实验室在哪儿。